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还能再战几年 标致CityStar200i RS实拍

时间:2018-12-14 14:32来源:http://rddm.net 作者:开元棋牌官方 点击:
CityStar200i RS自2016年亮相以来,凭借着CityStar打下的良好基础和自身充满运动气息的设计,获得了消费者的喜爱。而随

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 CityStar200i RS自2016年亮相以来,凭借着CityStar打下的良好基础和自身充满运动气息的设计,获得了消费者的喜爱。而随着严苛的国四标准到来,CityStar200i RS也最终迎来了换代前的最后一次小幅升级。新款CityStar200i RS主要将排放标准再度提高,并在细节上做出更多优化,以此来与老款车型做出区分,从目前市场情况来看,能与常青树CityStar相媲美的车型也并不多见,国内合资厂商也很难拿出一款200cc的合资产品与其对抗,所以标致可以让CityStar200i RS在市场中多停留几年,充分发挥“余热”。

  CityStar200i RS自2016年亮相以来,凭借着CityStar打下的良好基础和自身充满运动气息的设计,获得了消费者的喜爱。而随着严苛的国四标准到来,CityStar200i RS也最终迎来了换代前的最后一次小幅升级。新款CityStar200i RS主要将排放标准再度提高,并在细节上做出更多优化,以此来与老款车型做出区分,从目前市场情况来看,能与常青树CityStar相媲美的车型也并不多见,国内合资厂商也很难拿出一款200cc的合资产品与其对抗,所以标致可以让CityStar200i RS在市场中多停留几年,充分发挥“余热”。


   标致 CityStar200i RS售价表  
车型   售价(万元)  
CityStar200i RS   2.68  
爱卡汽车网制表  


  CityStar200i RS在外观上与CityStar并无太大区别,但前者在CityStar沉稳设计的基础上又加入了许多黑色元素,为这款销售多年的老将注入了更多活力,也与“RS”的称号更加贴合。


  相比传统200-250cc的踏板车,CityStar200i RS并没有发挥尺寸上的优势,1985*750*1300mm的车身三围显得十分灵动,仿佛就是为了欧洲狭窄的街道而生,157kg的整备质量也让它更易驾驭。


  车身尾部略显圆润的设计极具辨识度,我们在今年上市的倒三轮车型Metropolis400i也看到了类似的设计。


  标致摩托的设计大多可以在其汽车产品上找到相似之处,前脸的格栅正是标致汽车前几年的设计风格。


  分体式大灯集中在面积并不充裕的前面板中,远近光一体的设计也减少了后期的维护成本。


  水箱隐藏在前面板格栅的后部,散热性能得到最大幅度保障。

  CityStar200i RS的转向灯依然采用传统的卤素灯泡,但转向灯外壳采用了雾面化处理,与车身磨砂漆面搭配十分协调。


  尾灯部分升级为LED光源,几条LED灯带的简单组合产生了不错的视觉效果,夜间的辨识度较高,警示效果同样得到保障。


  国四版CityStar200i RS的座垫发生了细微变化,老款车型的座垫上有一个不大不小的独立腰托,而新款车型则取消了这一设计,但座垫用料和配色依然保持不变。


(责任编辑:开元棋牌)
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